美國GSSI的RoadScan道路檢測雷達系統能提供鋪設層、地基及底基層的各種數據，其測量速度和精度是其他的勞動密集型方法所無法得到的。測量以高速公路的行駛速度進行，因而不用關閉通道，工作環境**可靠。
典型的使用包括：檢驗瀝青層厚度優于路面打孔操作。同時可對基層和底基層進行勘測。RoadScan道路檢測雷達系統還用于檢測鐵路的地質結構并能檢測道軌結構。
美國GSSI的RoadScan道路檢測雷達系統榮獲BetterRoads雜志頒發的“2004年*佳公路設備獎”。
特點：
操作簡便、價格合理
高速連續數據采集方式，測量隨車運行，**可靠
自動實時測定鋪設層、基層和底基層厚度，精度完全滿足規程要求
FCC認證
多通道數字采集系統
利用多通道數據采集系統可同時使用2個天線
完善的數據采集和迅速的數據后處理
由堅固的**級筆記本電腦操控，電腦可和GPR控制系統分開裝配
RoadScan道路檢測雷達系統的SIR-20雷達主機可以靈活地將顯示系統置于設備的前方，GPR控制單元安裝在設備的后面
安裝在車輪上的激光測距系統（DMI）
用戶可以自行設定距離間隔來采集數據
靈活的設計適用于各種車輛
用公路自動分析軟件處理雷達數據，可自動追蹤公路面層厚度，并生成電子表格
RoadScan道路檢測雷達系統公路檢測模塊提供：
獨特的標定特性---對每一個掃描實行標定，不需輸入單個的巖心作標定
用強大靈活的編輯功能實現自動層拾取
電子數據表格可顯示各個鋪設層數據
ASCII碼輸出文件---用電子數據表格與鋪設層管理數據庫和軟件程序相結合
**的分辨率
GSSI的喇叭型2.2GHZ天線可提供高分辨率數據,所測出磨耗層厚度小于2.5cm
RoadScan道路檢測雷達系統包括:
SIR-20高速雙通道數據采集系統
激光測距系統
空氣藕合型天線和電纜
天線安裝支架
RADAN 后處理軟件
公路自動分析軟件
培訓
在芬蘭使用RoadScan道路檢測雷達系統檢測道路已被列為國家標準規范，該國使用GPR養護高速公路已占有極高的百分比。
*新型RoadScan道路檢測雷達系統廣泛用于高速公路、橋梁、建筑構架和地基檢測。多通道：每秒掃描800次。
SIR-20主機技術指標
軟件
天線：可同時記錄1或2個通道的數 據；1至4個通道可選
顯示方式：線性掃描、波形和變面積。在線性掃描方式中，使用256種色源來表示信號的幅度和極性
自動系統設置：根據不同地質類型、勘測情況以及天線排列配置，可以存儲無限多個系統設置文件，僅取決于硬盤容量的大小
增益范圍：-20－+100dB可調。 增益曲線分段可以從1到8進行選擇
垂直濾波：時間域濾波。無限脈沖響應（IIR）、有限脈沖響應（FIR）、矩形和三角型高低通濾波器
IIR：
高通：雙極；低通:雙極FIR、矩形和三角型
高通：*多1/2掃描長度；低通:*多1/2掃描長度
水平濾波：
IIR：
疊加：1到16384個掃描
背景消除：1到16384個掃描
疊加：
疊加：2 到 32768個掃描
背景消除：2 到32768個掃描
系統輸入
2個天線輸入
1個12伏直流電源
測量輪或測距輸入器
物理特性
尺寸：466mm x 395mm x 174mm
重量：10kg（22lbs）
電子元件
天線：適配所有的GSSI各種天線，可以同時配接2個天線
分辨率：5ps
記錄長度：0-8,000ns 可選
輸出數據格式：8位或16位可選
掃描樣點數：256、512、1024和2048可選
掃描速率：2 到 800掃描/秒可選
時基精度：0.02%
輸入電源：12V直流，11-15V直流范圍，60W
溫度
工作溫度：-10℃-40℃
相對濕度：<95%
*大溫度變化：<1℃/分，<10℃/30分
存儲溫度：-40℃-60℃
標準內部數據存儲
>6GB
可選外部數據存儲
使用PC并口的任何標準PC外圍設備、USB或以太網接口