車轍是車輛長時間在路面上行駛后留下的車輪長久壓痕。路面車轍是路面周期性評價及路面養護中的一個重要指標。路面車轍深度直接反映了車輛行駛的舒適度及路面的**性和使用期限。路面車轍深度的檢測能為決策者提供重要的信息，使決策者能為路面的維修、養護及翻修等作出優化決策。
路面車轍深度的測定主要有兩大分類：
**類為人工檢測，即用檢測橫竿橫跨在車轍上部，并用尺量出橫竿與車轍底部的間距。采用這種方法其效率是極低的，并只能隨機抽樣檢測路面車轍深度。
**類為自動檢測，既采用路面車轍自動測定車自動檢測路面車轍深度。其方法就是利用橫向布置的一排激光、超聲、紅外或其它非接觸式位移傳感器來快速連續測定路面車轍深度。其原理是在檢測車的前端上安裝配有非接觸式位移傳感器的橫梁，并把傳感器同車內的電腦相連，通過電腦對傳感器測得的數據進行自動處理以獲得路面車轍深度指標。隨著公路建設的發展，路面車轍深度的自動檢測將成為主要的檢測方法。
APRES-K路面車轍檢測儀也將是路面施工、驗收、養護、評價和管理部門必備的儀器。
主要用途:
APRES-K路面車轍檢測儀采用激光斜射原理和電腦化檢測技術對整個車道的路面橫斷面剖面進行自動化檢測和車轍深度檢測，獲得車轍深度指標。系統處理軟件可按《JTG E60 公路路基路面現場測試規程中“T 0973-3”所規定的7種車轍計算模式來計算車轍深度。
APRES-K路面車轍檢測儀的檢測橫梁展開寬度為2.3米（斜射式），實際路面橫斷面檢測寬度可達到3.2 －3.5米，檢測過程能在正常的行駛車速條件下進行，并在現場完成數據處理與檢測報告打印。一般的小轎車或面包車均可作為檢測車之用，只要在車體前部或后部加接本系統即可。本儀器的技術是目前國際上*為先進、*為可靠、也是應用*為成功的技術。
APRES-K路面車轍檢測儀測得的車轍指標符合國家路面驗收與養護標準規范，本儀器完全符合交通部制定的行業標準和檢定規程。
主要特點：
流動性強、測試速度快、操作界面簡單明了（中文界面）
測得的指標符合國家路面驗收與養護標準規范
APRES-K路面車轍檢測儀符合國家檢定規程和行業標準
配備車載式計算機系統，實時自動采集數據、存儲數據、分析和處理數據
高精度激光傳感器
APRES-K路面車轍檢測儀配置13至17個激光傳感器（用戶可選擇配置）
采用編碼器檢測縱向距離和檢測車速度
檢測車速選擇范圍較大，檢測結果不受檢測車性能影響
技術性能
1. 可測指標：
車轍深度指標
平均車轍深度指標（整個橫斷面）
2. 輸出結果：
車轍深度指標（整段和任意長度的分段）
路面各采樣點車轍深度指標
路面橫斷面剖面數據和曲線
采用自動檢測裝置測出車速和距離
3. 一般技術特性：
傳感器配置: 13至17個激光傳感器（用戶可選擇配置）
測試橫斷面寬度：可覆蓋整個車道（3.2 m - 3.5 m)
連續可測距離：> 50 km
檢測速度：20 km/h – 100 km/h
采樣間距：> 10 mm （可任意選取）
可檢測車轍*大深度：200 mm
各種指標報告間隔：0.5 m以上的任意長度
操作人數（包括駕駛員）：1 - 2人
操作環境溫度：－8℃ 至 50℃
系統電源: 用檢測車配置的12V直流電源
現場輸出: 可現場直接分析數據并打印結果
激光傳感器底部與路面之間凈距：300 mm
4．傳感器技術性能參數：（取決于所選用的激光傳感器）
激光傳感器精度：< 0.05 mm
激光傳感器分辨率：< 0.004 mm
激光傳感器線性：± 0.075%
激光傳感器測量范圍：100 mm - 940 mm
縱向距離/速度傳感器（DMI）檢測精度：< 0.05%
縱向距離/速度傳感器檢測分辨率：< 0.001 m